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辽宁11选5】【维修控制,一个在战疫打响前就需要为沿途未知情况、随机跟机机务提供可能需要帮助的角色,两块宽阔的电脑屏幕并放一起,忙碌,是他们眼中最多停留的一种眼神,丁零丁零,电话响起,最快的速度接起电话,最专业的口吻,展现最调谐的艺术。突发疫情,举国告急,物资短缺,运输需求加大,他们的电话响的更加频繁,身影变得更加忙碌,通知跟机机务,通知沿途保障,关注随时可能发生的航班变更,忙而有序,忙而不乱,是勇敢,是责任,是为抗战疫情不辞辛苦的态度支撑他们工作的每一个时刻。】【二、花式违约的定义与主要类型】【今年春运期间,杨成群主动放弃春节休假,除了加班加点做好航线协调评估、外站管理的本职工作外,他还临危受命担任起赴疫区航班的“物资守卫者”。】【在工作组进驻的同时,海航集团改组了董事会。改组后的7名董事分别为:陈峰、顾刚、李先华、谭向东、任清华、陈晓峰、何家福。其中,选举陈峰担任董事长、顾刚担任执行董事长、李先华担任副董事长。同时,董事会决定分别聘任谭向东担任公司CEO(首席执行官)、任清华担任公司联席CEO(首席执行官)。】【此前,东马官方曾在2月14日发布公告称,居住在中国的跑者提供顺延名额的政策,顺延的名额将不收取费用,2021年将免除报名费。并恳请居住在中国的选手们,能自愿放弃参加东京马拉松。第五则公告的发布,意味着中国区跑者明年参加也需要再交报名费。】【这不由得让人想起曾经的安邦集团。但与其不同的,海航始于国企,发达时由私营接手,衰败了再由国企接盘,且掌门人安然无恙。真的是武林高手!高手背后是什么?】【(具体关联方风险查询请Wind 终端——企业风险平台查询关联方风险)】【报告导读】【1、债券+非标融资占比>70% or 非标融资占比——城投、地产>40%,制造业>20%】【截至目前,新世纪评级并未对上述AAA评级进行调整。但事实上,近年来海航集团的财务状况一直受到市场关注。《每日经济新闻》记者查阅评级报告后发现,虽然新世纪评级关注到了海航集团可能存在的风险点,但依然对其出具了AAA评级的报告。】【历年春运,都是航空业最繁忙的旺季之一,然而,疫情突然爆发,且来势汹汹,全国航空公司纷纷缩减航班,甚至停飞,海南航空也未能幸免。】【3月29日凌晨00:06,海航集团旗下福州航空FU6779航班搭载64名旅客从宜昌三峡机场顺利起飞,于1:30抵达福州长乐国际机场。该航班是疫情以来湖北首个复航的商业客运航班,海航旗下宜昌三峡机场成为湖北辖区内第一家恢复客运航班运输的机场,首日恢复16个航点、22条航线,也是湖北复航首日恢复航点及航线最多的机场。后续,海航旗下11家航空公司预计执飞湖北进出港航班790班次。】【经过一系列超级收购,2016年的下半年,海航集团的总资产直接由5428亿元,飙升至10155亿元,增幅高达87%。】【但在私募债券市场,海航集团及其关联企业仍有违约。】【与此同时,海航集团改组了董事会,工作组组长顾刚、常务副组长任清华进入董事会,其中顾刚担任执行董事长,任清华担任联席CEO。许多媒体、网友由此认定海南省政府接管海航集团,因小编两天前还在言辞凿凿地从四个方面分析,海南省政府不会接管,国航不会托管,三大航不会分管海航集团,有许多网友留言说,这下打脸了吧!有些人总是见风就是雨,见雨就是雷,恨不得天下大乱。小编仍坚持认为目前及将来一段时间内,海南省政府不会接管、国航不会托管、三大航不会分管海航的四点逻辑仍在。海航2月29日的公告已写得非常清楚:应本集团请求,近日,海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”。联合工作组将全面协助、全力推进本集团风险处置工作。看清楚了,是海航集团请求,是协助推进风险处置。那么到底什么是接管?】【国际奥委会主席巴赫:东京奥运会能否如期举行 将听取世卫组织建议】【▼】【李克强总理3月24日主持召开国务院常务会议,部署进一步提升我国国际航空货运能力,既保通保运保供,又增强物流国际竞争力。海航集团积极响应号召,充分调动航空货运资源,助力供应链稳定。】【点击添加图片描述(最多60个字)】【据央视,随着梅前州当地时间14日宣布,该州学校和幼儿园自下周起停课,德国全境16个联邦州已陆续全部决定各级学校停课。其中,萨克森州、勃兰登堡州、黑森州表示,下周起虽然将暂停“受教育义务”,但学校依然会开放,即不来上课的学生不会被追究责任,愿意上课的学生仍可继续。与此同时,德国联邦卫生部长斯潘14日驳斥了有关封城的谣言,呼吁民众不要听信和散布不实信息、冷静对待疫情。近期,德国市面上部分医疗防护物资和基本生活物资出现了短缺。口罩、消毒水和消毒洗手液基本一上架就立马被抢购一空,电商平台上这些防护用品的价格也是上涨了数倍,一货难求。大部分超市如今已限制面粉、米、糖、肥皂、卫生纸等商品的购买数量。】【为按时偿还之前欠下的债务,海航不得不效仿万达开始提前进入“卖卖卖”的阶段。仅是在2018年一年间,海航便卖掉价值3000亿的资产,转手的公司数多达300家。唯一欣慰的是,这些企业所经营的大多是与海航核心的航空业务风马牛不相及的业务。】【2020年4月14日】【对此,第三方研究机构透镜公司资深分析人士指出,虽然现在市场上传言很多,但不能否认的是,以海航系核心资产海航控股上市公司为例,其主业为民航运输,尽管整体资产负债尚未沦落至资不抵债的地步,但其固定资产(绝大部分是飞机)占到了总资产的接近4成,其流动资产只有500多亿元,而流动负债却超千亿元,存在数百亿元的巨额资金链缺口,这一缺口差不多相当于海航控股一年的总营收,很显然,如果没有外部力量干预,海航控股很可能没有力量解决自身的问题。】【据21世纪经济报道,4月14日晚间,有机构投资者证实,当天下班后的18:30才收到海航集团计划财务部的邮件,内容是“关于召开2013年海航集团有限公司债券2020年第一次债券持有人会议的通知”。不仅在下班后临时通知投资者要求开会,还要求投资者在19点前,即半个小时之内进行参会登记。参会登记要提供法人营业执照副本复印件、法定代表人身份证复印件、持有本期债券的证券账户卡复印件等资料。】【在疫情面前,不论是组委会还是跑者,都要积极面对这种特殊情况。共度难关。】【2001年后,每个出差的人突然发现,国内很多城市的四、五星酒店都冠上了“海航”。我1995年开始研究多角化战略,每次入住海航酒店,都问同一个问题:海航何时能终结?】【2月19日晚间,海航被“接管”传闻引爆网络。汇聚多个传言来看多指向以下内容:海南省政府正在谈判接管负债累累的海航集团,并将处置名下航空资产,海航及旗下航空资产将被国航、东航、南航接管。】【4月15日是海航集团的“13海航债”到期兑付日,但在到期前夜的14日晚间,海航集团连夜开会,要求持有人表决该债券延期一年兑付的议案。由于获得大额投资人的支持,展期得到98.26%的同意票获得通过。】【从全球来看,不同机构和法律对违约的定义标准不一,其中以巴塞尔新资本协议最为宽松,海外评级机构中等,而国内评级机构和我国《合同法》最为严格。我们对违约定义与多数国内评级机构一致:债券按照原定到期日未能偿付,即定义为违约,并且将技术性违约和债券到期未能兑付后的展期也定义为违约。】【财联社(北京,记者 高艳云)讯,距离海航被“接管”的传闻发生已经24小时,市场消息飞舞,资本市场也受到不小的影响,“靴子”何时落地成为人们关注的焦点。】【点】【公开资料显示,“13海航债”发行人为海航集团有限公司,发行人企业性质为地方国企,起息日期为2013年4月15日,到期日期为2020年4月15日,主承销商为安信证券,目前最新债项评级为AAA。】【座谈会上,大家围绕海航集团流动性困难和债务化解进行充分、坦诚的沟通和交流,双方分别通报近期工作、各方关切、存在问题及建议。受海航集团董事长陈峰委托,海航集团执行董事长顾刚通报了近期债务化解工作的相关情况。】【而穆迪投资者服务曾在报告中表示,政府牵头成立联合工作组将有助于该集团保留资产价值、促进资产的有序处置,增强债权人的资产回收概率,但海南省政府加入工作组并不一定意味着政府将无条件支持海航集团的债务。】【4月14日晚间,海航集团突然发布关于召开2013年海航集团有限公司公司债券(简称“13海航债”)2020年第一次债券持有人会议的通知。不过,这份当日晚间才发出的持有人会议通知公告和以往不同,不仅是临时通知投资者要求在当日夜间开会,还要求投资者在当日19点前进行参会登记,20点开持有人会议,21:30议案表决截止,而这份会议通知却在当日18:30才通过电子邮件发送给投资者。】【为向医务工作者致敬,长安航空将西安咸阳国际机场T2航站楼出发大厅24号柜台设置为“医务工作者优先”值机柜台,医务工作者可持医师、护士执业证书,医院工作证等有效证件优先办理值机手续,托运行李拴挂“优先标识”并优先进行登机。】【此次航班客舱乘务组全部由湖北籍乘务员组成,并有来自海南航空的200多名湖北籍乘务员提前录制了视频,为返程医疗队送上了最深切的祝福。乘务组提前对客舱进行了布置,行李架、客舱壁板上随处可见“欢迎回家”的话语及充满海南、湖北地方特色的海报贴纸。飞行过程中,还精心组织了主题为“琼鄂同心 大爱中国”的客舱活动,乘务员现场用乐器演奏《怒放的生命》《青春舞曲》等曲目,并带领医护人员一同歌唱,乘务员向每一位“白衣战士”送上了写满祝福的明信片,同时还赠送每人一架纪念版机模。】【海航,起初是海南省地地道道国企,但1993年经过陈峰等人的神运作成为中国首家国有民营化的航空企业。】【疫情防控的关键时期,海航旗下航空公司多措并举,以“一刻也不耽误”的精神受理各方物资运输需要。截至2月3日,海南航空、首都航空、祥鹏航空、北部湾航空等已运送口罩、防护服、护目镜等国内医疗物资59.53吨,国际医疗物资122.56吨。同时,各航司面向境内外使领馆、公益组织、医疗机构等提供救援物资免收运输费服务,服务组织包括北美华人组织“华人众筹”、法国金华商会、南宁市第一人民医院等。】【交易面:中债估值收益率-发行时票面利率>300BP、隐含评级低于AA-】【海航集团极力避免公募债券和投资理财产品的违约,则是守住不发生系统性金融风险的底线。】【海航集团旗下日月广场已经成为海南商业消费领域不可或缺的一张名片。自海南建设自由贸易港建设以来,日月广场始终密切关注各项政策,用好政策红利,找准自身定位,不断完善品牌组合,2019年成功实现海口市内免税店(海口日月广场免税店)的引进,实现自贸港政策的快速落地,海口日月广场免税店经营面积约2.2万㎡,仅去年一年销售额近10亿元。免税品与有税商业的结合,为国内外的游客提供更丰富的购物、娱乐、休闲体验,极大提升了海南商业消费及城市的品质,成为自贸港建设成果的有力体现。】【东京马拉松《报名条约》第22条第一款明确规定:“由于降雪、大雨、强风、雷暴、龙卷风、赛道周围建筑物起火而造成的赛道无法通行的情况,将退还报名费;或者是由地震及全国瞬时警报系统(战争及恐袭除外)导致比赛中止的情况,也将退还报名费。其余造成比赛取消的情况则不予退费。”】【IMF总部一员工确诊感染新冠病毒】【亚马逊和eBay全面禁止口罩等新品上架】【报道称,目前尚不清楚此人被感染的时间是在参加午宴期间还是之后。值得注意的是,一名官员称,参加这场活动的人都没有与特朗普有过直接接触。3月12日,巴西总统府新闻发言人法比奥-瓦恩加滕新冠病毒检测呈阳性的消息被多家美媒报道。瓦恩加滕上周末曾随巴西总统博索纳罗赴美,参加海湖庄园活动。商业内幕网站称,特朗普在13日召开的新闻发布会上表示,尽管自己与瓦恩加滕有过直接接触,但还未出现任何相关症状,所以自己也还没有接受新冠病毒检测。不过他同时表示,接下来,自己“很可能”会接受相关病毒检测。】【这是怎么一回事呢?】【海航集团2019年中期报告显示,截止2019年6月底,从资产负债情况来看,总资产9806亿元,同比下降8%;总负债7067亿元,同比下降6%;净资产2739亿元,同比下降13%;资产负债率72%,同比上升2个百分点。流动负债3098亿元,其中短期借款951亿元。】【根据新世纪评级官网简介,该公司成立于1992年7月,是目前国内成立较早、资质齐全、具有较高知名度的信用评级机构,是全国第一家取得人民银行(1997年)、发改委(2003年)、原保监会(2003/2013年)、证监会(2007年)等全部资质的信用评级机构。总裁朱荣恩曾经在上海财大执教多年,后下海创业。目前新世纪评级官网客户包括东方航空、葛洲坝等大集团和大客户。】【意大利宣布停飞国内大部分航班】【除此之外,维修工程部结合工作实际编写安全警示案例,多次开展线上培训,立足本职工作,举一反三,树立正确的安全理念,强化作风纪律和责任意识。】【海航集团突击开会的做法,引发的担忧还不止这些。在业内人士看来,这种做法破坏了市场规则,若被效仿,将会破坏市场生态。】【上述私募人士推测,发行人此举很可能是有意为之,目的是想通过主要持有人表决通过,迫使其他投资者“同意”。业内人士认为,如果银行是主要持有人,在如期兑付无望的情况下,存在一定的展期动力。】【2019年海航再度上榜SKYTRAX“全球最佳航空公司TOP10”榜单,排名上升至第7位。旗下海口美兰国际机场为全球第8家、国内首家(除港澳台地区)SKYTRAX五星级机场[2]。】【从中可以看出东京马拉松组委会花费在每一位选手身上的支出总共是54800日元,约合人民币3470元。这是2018年的财政表。到了2020年,东京马拉松组委会在每一位选手的身上的花费应该超过了3500元。如果按照人均花费3500元来看,一场东京马拉松的参赛人数按照3.8万人来计算,那么组委会要为选手花费约1.33亿元。2020东京马拉松人均报名费为1000元,组委会的报名费收入不到4千万,显然报名费远远不能满足组委会的支出。】【4月14日晚,是“13海航债”到期前一天,海航集团临时召开持有人会议,要求对延期的议案火速进行表决。海航集团既未提前公告议案内容,且只在会议半小时前邮件通知债券持有人参会的操作也引起了部分投资者的不满。】【中南地区管理局:局方对海航集团的安全运行非常关注,由副局长李双臣担任副组长确保航空公司部分不出安全问题非常必要。】【从对安全运行的影响来看,影响最大的是民航业,】【我们】【突击开会的质疑发酵一天之后,海航集团4月15日盘后公告称,经14日的持有人会议表决通过,本应当日到期的“13海航债”2019年4月15日至2020年4月15日本息,将递延至2021年4月15日兑付,递延期间的利息按基准利率计息、不计复利。】【29人反对不敌3大户】【尽管展期获得通过,但海航集团在会议举行当天的几个小时前,才仓促通知债券持有人,且事先并未进行公开披露的做法,引起了投资者的极大反弹和质疑。】【也就是说,展期等事项得到了3家大额投资机构的支持,中小债权人尽管数量众多但反对已无意义。】【自2017年末爆发流动性风险以来,在各方支持下,海航集团积极开展“自救”,但未能彻底化解风险。受2020年初“新冠肺炎”疫情叠加影响,流动性风险有加剧趋势。】【党建引领抓经营 创业普惠政策宣讲助力复工复产】【一位接近海航集团的知情人士向媒体表示,目前集团内员工仍在正常办公,未得知相关信息。】【针对此说法,2月28日深夜,海航集团发布辟谣声明称,所涉及消息完全失实。】【根据工作需要,经海航集团股东会、董事会审议通过,海航集团改选了部分董事并聘任了部分高管人员。陈峰继续担任董事长,原经营团队保持不变。本次海航集团管理层结构调整,不涉及海航集团实际控制权的变化,且不会对日常生产经营造成影响。”】【2月29日,海航集团正式官宣将由海南省政府牵头共同成立“海南省海航集团联合工作组”,全力推进集团风险处置工作!尽管我最近几年因海航负面新闻较多而一直比较关注海航的发展情况,但这个消息对我来说还是略感意外。毕竟一个高速发展的地方性民营企业,只用了短短20多年时间就达到了1.6万亿元资产规模的庞大产业帝国,怎么会在短短两年多时间内,就落得一个资不抵债,被政府接管的尴尬境地。笔者作为一名企业文化从业者,同时也作为一个曾经的海航员工,试图依据有限的资料从企业文化建设的角度来重新审视一下海航集团之所以造成今天局面的经验和教训,以便对广大企业文化专兼职管理者能够有所触动或启发。】【停飞,对航空公司的影响无疑是致命的。】【债务风险浮出水面】【一是流动性压力仍然很大。海航集团2016~2017年间期间的加速扩张导致其管控压力陡增,流动性压力凸显。虽然相关方能够在存量债务滚续等方面提供有力支持,且公司自身也努力通过资产处置回笼资金,但在增量融资受限的情形下,公司仍面临很大的流动性压力。二是融资成本居高不下。海航集团目前的刚性债务规模依然庞大,且融资成本居高不下,仍会显著加大其流动风险化解压力。同时,融资成本高企还会大幅度吞噬公司主业盈利,并削弱其权益资本实力。三是非核心业务与资产的后续处置仍面临挑战。随着资产处置工作的深入,部分与主业相关度低或不相关的大额资产(标的)处置难度加大。四是体系内资金往来与担保关系梳理难度大。】【在飞机落地到达后,徐州当地的救护车、防疫人员已提前就位,等待其余旅客下机完毕后,对从境外转机旅客进行检查并送至隔离点。桂林航空徐州基地工作人员与旅客保持联系,持续跟踪后续隔离观察结果,做好闭环管控。在旅客下机后,桂林航空仍不能掉以轻心,需协同外部单位认真做好飞机航后的全面清洁消毒工作,从航空器内壁到座椅,再到扶手、小桌板、阅读灯、地板等,不留一处死角,不留一点隐患。】【被疫情放大的危机】【新京报记者 王琳 摄】【海航集团一名前高管向经济观察网透露,2月19日上午,海南省政府的工作组确实与海航集团董事长陈锋、海航集团副董事长李先华等四人谈话,另外两人分别是海航集团负责金融业务的领导和负责航空业务的领导。】【近日,众信旅游(002707.SZ)发布公告称,为降低股票质押率,公司董事、副总经理韩丽计划自公告披露之日起15个交易日后的6个月内通过深交所集中竞价方式减持公司股份不超过200万股(占公司股本总额比例0.23%)。】【海航集团在致歉信中还提到,因新冠肺炎疫情叠加影响,集团航空、旅游、酒店、商业等相关主营业务经营受到很大影响,虽然多措并举全力推进复工复产,但短期内经营难以恢复到去年同期水平,现金流压力巨大。】【但在私募债券市场,海航集团及其关联企业仍有违约。】【为妥善应对疫情影响,维持企业可持续经营,拟与4月15日到期的“13海航债”债券投资人协商,对到期本息进行延期一年兑付,具体兑付方案以与投资人协商一致的意见为准。】【

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辽宁11选5】【4月8日至14日,海航旗下11家航空公司预计执飞湖北进出港航班790班次。旗下海南航空已开始销售4月8日起海口、三亚至武汉的航班,旗下祥鹏航空将恢复4月8日起武汉进出港8条航线。除航班恢复外,海航旗下航司还推出“师生返校专属折扣”、“拼单满减”“会员购票优惠”等购票优惠政策,全力助力全社会复工复产。】【2月29日下午,海航集团官方宣布:海南省人民政府牵头成立了“海南省海航集团联合工作组”,将全面协助、全力推进海航集团风险处置工作。】【据一位接近海航集团的人士2月29日向《华夏时报》记者透露,最终的方案应该跟此前商定的出入不大,包括海南省政府将接管海航集团目前核心资产海南航空控股股份有限公司(下称海航控股),目前海南省国资委通过旗下企业仍然是海航控股的实际控制人,陈峰为代表的海航集团高层也通过多个平台控制着海航控股的剩余的大部分股权,并且一直以来掌控着这家中国第四大航空公司。】【海航集团表示,集团已深刻认识到,正如各债权银行指出的,当前面临的不仅是债务危机、治理危机,更是信任危机,当前海航集团新一轮的工作的梳理还需要一点时间,尤其疫情带来了更大的影响。】【海航集团】【据海航2019年半年报显示,截至当年6月底,海航集团的有息借款总额超过5548亿元,其中短期借款及一年内到期的非流动负债分别达到951亿元、781亿元,而其持有的货币资金仅为819亿元。】【新京报记者 王萍 摄】【苏州不要争了,上海第三机场定了】【据不完全统计,海航系先后进行了40宗跨境并购,交易总金额超400亿美元,其并购的领域主要涉及航空、物流、餐饮、酒店、租赁、办公楼等。】【陷入债务漩涡的海航集团,曾于2月29日官宣称,海南省政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”,联合工作组将全面协助、全力推进该集团风险处置工作。】【网络截图】【今天再登录方正集团官网,核心业务板块变成了五个:信息技术、健康医疗、金融服务、品质地产、职业教育[1]。其中房地产不叫房地产,而是品质地产,正如联想将其称为智慧地产。】【中国产业的天空突然飞出两只“黑天鹅”:北大方正被破产重整,海航集团被政府接管。】【以下为海航集团公告全文:】【2018年,海航已处置了约3000亿资产,清理了300多家公司。】【海航发布关于收到股东《告知函》的提示性公告,海航集团在告知函中称,海航集团管理层结构调整不会影响日常经营。】【关于2月14日(周五)发表向居住在中国并且约定参加东京马拉松2020的跑者们的公告,当时是考虑到疫情的影响,希望居住在中国的跑者能自愿放弃比赛,才发表了可以将名额延续到2021大会并且免除2021大会的报名费。但是此后的2、3天,日本国内的确诊人数突然增加,日本政府也发表了新型肺炎进入到了传染初期,所以我们不得不缩小规模,取消大众比赛,东马2020只举办马拉松和轮椅马拉松的精英赛。】【在“13海航债”的募集说明书中,并未对持有人会议的通知时间、召开地点、通知方式等持有人会议规则进行具体规定,而是列为第十九条的备查文件之一,在其他公开信息中也未见披露。】【海航债成为近期市场热门事件。4月14日晚间,海航在“13海航债”到期前夜仓促召集持有人开会,要求投资者在极短时间内表决该期债券本息延期一年的议案。】【“13海航债”于2013年4月15日在上海证券交易所发行,发行规模11.5亿元,票面利率7.1%,期限为7年期,应于2020年4月15日到期兑付本息。“13海航债”在4月9日宣布,因存在待确认的重大事项而申请停牌至4月15日止。】【2、洪灾致景区停业数月,成都文旅2019年净利下滑57%】【昨日,有人曝出了2018年东京马拉松赛的运营详细支出。这份数据是来自于东京马拉松财团专门的网站。从这份财政数据上可以看到基金会的各类财务情况。在这方面记录着对每一位跑者的花费支出。总计或超1.33亿人民币。】【是什么摧毁了这两个曾经叱咤风云的企业?】【附1:海航集团2002年之前的企业文化理念体系】【其中,一位私募投资者表示,公司行政已经下班了,因为很多材料需要用印盖章,根本来不及准备材料,同时也意味着无法参会表决。】【海航集团一名前高管向经济观察网透露,2月19日上午,海南省政府的工作组确实与海航集团董事长陈锋、海航集团副董事长李先华等四人谈话,另外两人分别是海航集团负责金融业务的领导和负责航空业务的领导。】【同时公布改选部分董事的名单】【从发布通知到登记参会所需资料及投票流程看,市场人士称此次会议速度像“闪电”。】【债务缠身】【陷入债务漩涡的海航集团,曾于2月29日官宣称,海南省政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”,联合工作组将全面协助、全力推进该集团风险处置工作。】【该人士同时表示,谈话不仅仅是例行的工作会,但并不清楚具体的谈话内容。】【金鹏安全员战斗在“疫”线,他们尽职尽责显担当,一马当先勇向前,展现出大无畏崇高品质,用实际行动践行了抗击疫情的决心、奉献社会的初心使命。】【自此,方正在多元化的路上越走越宽,什么地产商贸、金融证券、智慧城市、智慧医疗、甚至智慧交通等等,都纳入自己经营版图。似乎方正忘了2003年确定的“有限多元化”的原则,似乎也不记得魏新常常挂在嘴边的话“我们是北京大学的企业,不做民工,也不做违反我们价值观的事。”】【同时,他表示:“请你们转告亲朋好友,由于海航遇到了暂时的困难,造成部门投资理财产品兑付逾期,对此我们深表歉意。我们深知这事关乎千家万户的幸福,我们和投资人一样希望并正努力争取早日为大家兑付,请大家放心,海航是一家有责任担当的企业,绝对不会辜负大家的信任。”】【有业内人士指出相关海航集团被接管的传言不实,相关传言可能源于国家向海航集团派驻的工作组组长近日出现人事调动。】【尽管海航集团已经资金链紧绷,并且出现了信托借款逾期,但是上海新世纪资信评估公司给予海航集团的主体信用评级及债项评级仍为AAA。】【海航集团自流动性危机以来,积极化解相关债务风险,得到广大债权人的理解与支持,在此深表感谢。本集团对所有债务都高度负责,积极努力化解,尤其对公开债券市场的债务一直本着积极态度处置。】【“争议一幕”出现在4月14日即将兑付前夜,海航集团毫无征兆的“突击”召集持有人电话会议,只留给投资人30分钟递交参会资料,且会议相关公告的发布时间晚于会议开始时间,此举引发争议。上海某大型券商内部人士向界面新闻记者表示,涉嫌侵害债权人利益,会议可以是无效的,但需要监管部门的最终定性。】【但同时,由于海航集团的组织机构复杂,集团内部、资产类别和辖区中多个实体之间的债权人风险敞口较为多样化,因此债权人在该集团债务重组中的待遇可能会不同,某些债权人可能面临信用损失。】【在会上海航集团提交了两份议案,包括赦免发行人未按规定时间召集会议的相关法律责任,以及将2020年4月15日到期的债券展期到2021年。】【据悉,海航集团是以航空运输为主业的跨国企业集团。目前海航集团旗下参控股航空公司14家,参与管理及合作机场16家,年旅客运输量逾1.2亿人次。】【另外,文章的中间段有写,2020大会有加入退还报名费的保险,但需要符合条件才可退还。而符合条件就写在报名时大家同意的报名条约中了。】【据不完全统计,自2010年至今,海航系开展了40宗跨境并购,交易总金额超400亿美元(约人民币2800亿元),其并购的领域主要涉及航空、物流、餐饮、酒店、租赁、办公楼等。】【如今距离比赛开始还有2周的时间,东京马拉松的赛事奖牌、赛事服装、装有芯片的号码簿等具有时效性的用品都已制作完毕。这些具有时效性的产品无法出售的情况下,如果再负担约38000名跑者的退款费用,东京马拉松组委会恐也无力承受。】【什么是真正的接管?】【据央视,随着梅前州当地时间14日宣布,该州学校和幼儿园自下周起停课,德国全境16个联邦州已陆续全部决定各级学校停课。其中,萨克森州、勃兰登堡州、黑森州表示,下周起虽然将暂停“受教育义务”,但学校依然会开放,即不来上课的学生不会被追究责任,愿意上课的学生仍可继续。与此同时,德国联邦卫生部长斯潘14日驳斥了有关封城的谣言,呼吁民众不要听信和散布不实信息、冷静对待疫情。近期,德国市面上部分医疗防护物资和基本生活物资出现了短缺。口罩、消毒水和消毒洗手液基本一上架就立马被抢购一空,电商平台上这些防护用品的价格也是上涨了数倍,一货难求。大部分超市如今已限制面粉、米、糖、肥皂、卫生纸等商品的购买数量。】【一位接近于海航集团高层的知情人士表示:“最近国家派驻海航的工作组组长即将换人,海南银行行长王年生将接任该工作组组长一职,海航给予王年生副董事长级别的待遇。”】【4月15日凌晨,海航集团在其官网发布致歉信,称由于投资人数量较多,在“13海航债”展期方案表决事宜上,会议通知和准备工作存在一定不足,使得会议程序较为仓促。在此,向全体投资人深表歉意。】【据其中一位持有人提供信息反馈,4月14日当天18:30,13海航债兑付前一天,其收到了发行人海航集团的邮件。】【上周,关于海航集团被接管、与三大航重组的传言在业界传得沸沸扬扬,传言在当下受到疫情重创的民航业大背景下更是增添了许多可信度。多位行业人士分析指出,鉴于海航庞大债务和三大航目前的资金实力,海航现阶段被接管的可能远远大于与三大航重组的可能,并称海航被接管仅仅是时间问题。】【专家组随行携带包括呼吸机、便携式彩超、核酸检测试剂盒及口罩等战疫物资和药品。】【海航集团在公告中表示,此次海南省政府介入是“应本集团请求”,目的是为了“为有效化解风险,维护各方利益”。】【伴随急剧扩张,海航的危机越来越大。2015年到2017年,海航集团每年都在新增大量负债,三年时间累计新增带息债务约3668亿元。2017年6月,银监会要求各大银行排查涉海外并购的大型民企的授信及风险,海航便在其内。这个指示致使海航突然陷入流动性危机中,25年的高速扩张也因此戛然而止。】【据了解,4月14日晚间18:30,债券持有人收到来自海航集团的邮件,邮件称将于当日20点召开持有人会议,持有人需在19点前(即半小时内)完成参会登记,发送加盖公章的法定代表人本人身份证复印件、持有该期债券的证券账户卡复印件等诸多材料。】【“认为自己什么都能干、什么都可以干时,祸就埋下了。”】【公告显示,近日,海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”。联合工作组是全面协助、全力推进海航集团风险处置工作,并非接管海航集团。】【5. 与报名相关的费用 3790日元(包括报名系统的运营、参加指南等等)】【此刻,尽管举国全部精力于决战疫情和复工复产,但它们在中国企业的地位,还是引起不小的关注和疑惑。】【海航集团】【海航这样的企业,成功之时也不必过多吹捧,失败之时也不必过多苛求,在中国民航发展的几十年历史浪潮中,海航这样的企业过去不曾有过,未来也许不会再出现第二个海航。】【海航集团微信公众号16日早间发文称:4月15日中午,海航集团执行董事长顾刚召集公司高管会议。就近期重点工作进行了部署,同时,就海航集团与主要投资人协商“13海航债”展期事宜中出现的问题请财务部门就相关情况进行说明,对财务总监及相关人员提出了严肃批评。】【?航班停摆、收入缩水、出行人数锐减......成为春节以来,中国航空业瞬间坠入寒冬。】【(疫情导致海航停飞 图片来源:资料图)】【3月19日,桂林航空AOC带班主任通过与厦门机场数据共享了解到,桂林航空GT1036航班有一名从英国途经荷兰到达厦门后计划返回徐州住处的留学生旅客,该旅客在厦门机场体温检测36.6度。AOC带班主任在掌握相关情况后第一时间安排地服工作人员联系旅客,建议其配合疫情防控暂缓返回,如坚持返回需要接受徐州当地防疫部门的各项规定和要求,经过沟通,旅客坚持成行并表示一定遵守规定和各项疫情防控要求,接受集中隔离等安排。为做好此次航班的疫情风险防控,桂林航空AOC带班主任经请示当日公司首席值班员后,按高风险防疫等级进行航班保障,同步协同多部门联动处理做好机组和乘客的安全保障,并通知徐州基地沟通当地机场和疫情防控部门,确保飞机抵达后,安排专人带领旅客前往集中观察点,提醒徐州基地工作人员在做好自我防护的同时落实好旅客隔离措施和流程。】【特朗普打招呼的方式变了】【海航发文致歉】【2月29日下午,海航集团官方宣布:海南省人民政府牵头成立了“海南省海航集团联合工作组”,将全面协助、全力推进海航集团风险处置工作。】【此次停牌的“13海航债”,发行规模为11.5亿元,票面利率为7.1%,由海航于2013年4月发行在上海证劵交易所上市,并将在5天后的4月15日迎来到期摘牌。】【作者:王翔】【常务副组长:海南洋浦经济开发区管理委员会主任任清华】【4. 宣传费用 6860日元(包括交通管制的宣传费用、大会的举办公告宣传、大会的参赛手册等等)】【港股海航投资盘中一度暴涨超60%,随后涨幅收窄,以上涨7.22%报收,收盘价0.52港元。】【细心的网友不难发现此次海南省政府是牵头组成联队进入海航集团,联队成员具有一定的奥妙。地方政府代表:来自海南省发展控的顾刚、洋浦经开区的任清华,这两家企业本就与海航集团有着千丝万缕的联系。最核心资产海南航空控股公司的大股东是省发控,二股东才是海航集团。债权方代表:来自国开行的程功,如果一直关注民航之翼公众号的网友就会明白国开行可是海航集团的大债主。民航局方代表:来自民航局中南管理局的李双臣,今年民航局也对行业的联合重组持支持态度。海航集团最重要最核心的资产在民航业,包括航空公司、机场、飞机租赁,海航集团无论是实施重组还是变卖相关资产,没有局方的允许肯定是不可能的。此外,局方对海航旗下航空公司的安全运行非常关注,毕竟这对全行业能否确保安全稳定至关重要。既然了解了联合队的成员,那么也就不难明白海南省政府拉来国开行与局方的代表参与其中的原因了。此外,海南省毕竟是个小省,经济实力和财政实力较小,对于海航集团庞大的负债压力,实际上也没有这个能力帮助解决的,这也是拉来国开行的重要原因。2018年,海南省GDP4832亿元,全口径公共预算收入1374亿元,其中地方财政收入仅753亿元,指望一个只有700亿元年财政收入的地方去解决高达7000亿元债务问题的海航集团,既不客观,也不切实际。所以,不接管海航集团,而是协助海航解决问题,实际上还是要充分发挥海航集团的主体作用。那组队有什么意义呢?能发挥什么作用呢?】【该人士同时表示,谈话不仅仅是例行的工作会,但并不清楚具体的谈话内容。】【2020年新年献词:今年是化解流动性风险的决胜之年】【蚬壳电业延迟上市事项】【数据显示,截至2019年6月底,海航集团总资产9806亿元,同比下降8%;总负债7067亿元,同比下降6%;资产负债率72%,同比上升2%;流动负债3098亿元,其中短期借款951亿元,短期偿债压力仍然较大。】【经济观察网 记者 李华清 2月19日,多家媒体报道称,海南省举足轻重却又负债累累的海航集团即将被接管,旗下的航空资产将被拆分给国航、东航、南航等航空公司。也有媒体称,海航并未被接管,仅仅是政府派驻到海航集团的工作组更换人员。】【3月2日,海航旗下海航控股、海航创新、海航科技、海越能源、海航投资、渤海租赁、供销大集、海航基础、ST东电等9家A股上市公司纷纷发布公告,收到海航集团《告知函》,海航集团发出三点声明:一是联合工作组是全面协助、全力推进海航集团风险处置工作,并非接管海航集团。二是海航集团改选了部分董事并聘任了部分高管人员。陈峰继续担任董事长,原经营团队保持不变。三是本次海航集团管理层结构调整,不涉及海航集团实际控制权的变化,且不会对日常生产经营造成影响。】【细心的网友不难发现此次海南省政府是牵头组成联队进入海航集团,联队成员具有一定的奥妙。地方政府代表:来自海南省发展控的顾刚、洋浦经开区的任清华,这两家企业本就与海航集团有着千丝万缕的联系。最核心资产海南航空控股公司的大股东是省发控,二股东才是海航集团。债权方代表:来自国开行的程功,如果一直关注民航之翼公众号的网友就会明白国开行可是海航集团的大债主。民航局方代表:来自民航局中南管理局的李双臣,今年民航局也对行业的联合重组持支持态度。海航集团最重要最核心的资产在民航业,包括航空公司、机场、飞机租赁,海航集团无论是实施重组还是变卖相关资产,没有局方的允许肯定是不可能的。此外,局方对海航旗下航空公司的安全运行非常关注,毕竟这对全行业能否确保安全稳定至关重要。既然了解了联合队的成员,那么也就不难明白海南省政府拉来国开行与局方的代表参与其中的原因了。此外,海南省毕竟是个小省,经济实力和财政实力较小,对于海航集团庞大的负债压力,实际上也没有这个能力帮助解决的,这也是拉来国开行的重要原因。2018年,海南省GDP4832亿元,全口径公共预算收入1374亿元,其中地方财政收入仅753亿元,指望一个只有700亿元年财政收入的地方去解决高达7000亿元债务问题的海航集团,既不客观,也不切实际。所以,不接管海航集团,而是协助海航解决问题,实际上还是要充分发挥海航集团的主体作用。那组队有什么意义呢?能发挥什么作用呢?】【

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